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                    汽車的前束具有自動回正作用
                    時間:2014-3-27 點擊次數:1796
                    為保證汽車穩定的直線行駛,應使轉向輪具有自動回正作用,
                    汽車前束即當轉向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發生偏轉時,在外力消失后能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉向輪的定位參數來保證實現的。前輪前束就是這些定位參數中的一種。
                    為了消除車輪外傾帶來的不良后果,在安裝車輪時,使汽車兩前輪的中心面不平行,兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離,兩者的距離之差即為前輪前束。
                    為了保持合適的前輪前束值,需要定期進行四輪定位,但由于前輪前束的測量和調整都比較簡單,所以只要肯動手,不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測量和調整。 
                    在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當,
                    汽車前束前輪輪胎氣壓正常,然后將汽車停放在平坦的場地上,使兩前輪處于直線行駛的位置,并向前推動1~2米以消除影響檢查效果的各個間隙。
                    接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處,即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。
                    再將前束尺放好后移動標尺,使指針對準“0”位,然后向前推動汽車,當前束尺轉動到后面與車輪中心線同高時為止,此時,標尺上指針所指的數值就是測得的前束值。


                    前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。
                    汽車前束調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置,使兩輪前后距離差符合規定的前束值,一般前束值在0~12mm之間為正常。
                    如果汽車橫拉桿平直的,可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓,用管子扳手扭轉橫拉桿,使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長,前束值增大,拉桿縮短,前束值減小。直到前束符合標準后,擰緊螺栓。
                    如果汽車橫拉桿是彎曲的,在調整時不能旋轉橫拉桿,而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同,因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭,如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時,可以再旋轉另一邊的拉桿接頭,配合調整,直到符合要求時為止。調整好后將鎖緊螺栓擰緊 。










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